在汽车领域,E-CVT和8AT都是非常可靠的变速箱。E-CVT由于只有22个活动零部件,所以其故障率理论上也会很低。然而,这个问题其实很难回答。首先,这两个变速箱是完全不同的变速箱,无法进行直接比较。其次,即使是最可靠的变速箱也无法保证百分百不出现故障。E-CVT和8AT各有其特点,E-CVT用在混动车型上,采用行星齿轮机构,而8AT则用在汽油汽车上。E-CVT的原理是通过一组行星齿轮实现发动机动力和电机动力的融合,因此它并不像传统变速箱。8AT是一种自动变速器,具有8个前进挡,可以让变速器的齿轮比更密,从而降低发动机转速,减少燃油消耗。值得一提的是,全球只有丰田能够制造出E-CVT变速箱,而8AT则有很多汽车厂商能够生产。因此,无法简单地比较哪一个更可靠。
19款丰田雷凌搭载的变速箱型号为K313,主要应用于1.2T车型。这款变速箱与发动机的配合非常默契,能够提供良好的驾驶体验。 雷凌1.2T车型配备的发动机为1.8L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为73kW,峰值扭矩为142Nm,配合E-C
本田CR-V搭载的E-CVT无级变速箱,具有卓越的传动性能和换挡平顺性,完美适应车辆在不同行驶条件下的需求。 本田CR-V的E-CVT无级变速箱型号为CKHA,配备于2019款车型,其驾驶感受平顺,即便是在暴躁的发动机状态下,依然能够提供稳
汽车之家为车主提供了一个非常重要的概念,那就是e-cvt无级变速箱。这种变速箱是混合动力汽车特有的技术,它将电机集成到了变速系统中,使其成为动力分配系统的一部分。 e-cvt无级变速箱与传统的cvt无级变速箱有所不同,它不仅可以实现无级变速