9款买菜车前防撞梁大比拼，法国车完胜

揭秘9款普通品牌车型的前防撞梁设计大比拼，法国车的表现引人注目。

让我们放下豪华品牌的光环，聚焦于20万元级别B级车和10万元级别A级车的防撞梁。首先，福特蒙迪欧的新款，前脸和挡风玻璃受损严重，它的防撞梁采用钢制，分为两层，虽然厚度一般，但后面的吸能盒看起来相当粗壮，长度超过18cm，能在碰撞中发挥重要作用。

再来看马自达阿特兹，魂动设计也考虑了安全性。虽然防撞梁较薄，但吸能盒变形说明遭遇了严重碰撞。起亚K2和现代瑞纳作为同平台车型，防撞梁设计相似，单层钢制，不过瑞纳的吸能盒有引导槽以协助吸能。

大众朗逸的防撞梁同样简单，单层钢制，有缓冲泡沫，但面对轻微撞击能起到保护作用。相比之下，标致307的防撞梁，作为一款老旧车型，却展现出厚道的用材，铝合金材质的两层防撞梁，厚度甚至超过豪华车，吸能盒同样厚实。

九代思域的防撞梁设计稍显复杂，但吸能盒设计问题令人费解。而腾势这款新能源车，则在高速撞击中展现出严重的后果，前防撞梁虽为铝合金，但吸能盒生锈，显示出维护上的问题。

别克英朗GT的防撞梁设计考虑到了水箱位置，具有加强梁，而吉利帝豪则通过直接连接纵梁的方式，展现了其独特的设计。总体来看，普通品牌车型的防撞梁设计大同小异，而法国车如标致的厚道用料，或许是其品质的象征，但为何销量并不理想呢？这或许还需深入探究。