比亚迪汉DMi的驾驶品质如何？开起来就知道了

驶入驾驶舱，比亚迪汉DM-i的驾驶体验究竟如何？让我们一起来深入探讨一番。首先，动力部分，DM-i系列拥有多种配置，我们这台是低功率单电机版本，电机功率为145千瓦，扭矩326牛米，而1.5T发动机则提供96千瓦的净功率和231牛米的最大扭矩。与本田i-MMD相似，它在中低速时采用纯电驱动，高速时发动机直接驱动，动力切换平顺度有待提升。

在油耗表现上，我们在不同速度下的实测数据表明，80公里/小时的平均油耗为5.1升，而120公里/小时则达到6.7升。高速行驶时，由于发动机直连，油耗相对较高。尽管官方宣传可能承诺低油耗，但实际使用中的表现并不如预期，市区百公里油耗约为8.1升。这可能与驾驶习惯和路况有关。

关于网上流传的超低油耗数据，这可能与车辆的表显油耗计算方式有关。它会将充电行驶里程计入油耗，使得平均值偏低，但实际使用中这个数值并不具备参考价值。而且，即使不使用发动机，油耗显示也能为零，这显然不符合实际。

在驾驶感受方面，底盘调校偏向舒适，但悬架缺乏韧性，遇到颠簸时会显得不够扎实。转向力在舒适模式下尚可，但运动模式下则略显沉重，且高速行驶时稳定性一般。操控性能与纯电版本相比没有明显提升。

至于车辆细节，发动机振动值较大，但车外怠速噪音控制尚可。近光照明表现良好，LED光源提供明亮的照明效果。而在外观方面，漆面色差控制得不错，整体工艺值得称赞。

总结来说，尽管比亚迪汉DM-i在某些方面有所表现，但整体驾驶品质并未有显著提升。表显油耗的算法带来了虚假的燃油经济性，而实际驾驶体验可能并不如宣传那样优秀。驾驶者们或许需要更多地根据个人需求和使用情况进行选择。