导轮的作用是什么

导轮是at自动变速箱液力变矩器内的一个重要部件，其主要作用是增大扭矩。一般情况下，导轮被安装在单向离合器上。虽然at变速箱已经被广泛使用，但了解其原理的人却很少。液力变矩器变速箱，也称为at变速箱，与发动机之间通过液力变矩器连接。与离合器片不同，液力变矩器属于一种软连接。液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，其中泵轮与发动机连接，涡轮与变速箱连接。在发动机转动时，液体从泵轮流出，经过涡轮和导轮再次回到泵轮。液力变矩器的原理与我们在家中可以进行的实验类似，只需将两台电风扇相对放置并仅打开其中一台，未通电的电风扇也会随之转动。液力变矩器传递动力的介质是变速箱油。at变速箱是技术最成熟、应用最广泛的变速箱，换挡平顺性很好，许多高端豪华轿车都采用at变速箱。有些品牌的at变速箱换挡速度甚至可以媲美双离合变速箱。

导轮是at自动变速箱液力变矩器内的一个关键部件，其主要功能是增加扭矩。一般情况下，导轮被安装在单向离合器上。虽然at变速箱已经被广泛使用，但了解其原理的人却很少。液力变矩器变速箱，也称为at变速箱，与发动机之间通过液力变矩器连接。与离合器片不同，液力变矩器属于一种软连接。液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，其中泵轮与发动机连接，涡轮与变速箱连接。在发动机运转时，液体从泵轮流出，经过涡轮和导轮再次回到泵轮。液力变矩器的原理与我们在家中可以进行的实验类似，只需将两台电风扇相对放置并仅打开其中一台，未通电的电风扇也会随之转动。液力变矩器传递动力的介质是变速箱油。at变速箱是技术最成熟、应用最广泛的变速箱，换挡平顺性很好，许多高端豪华轿车都采用at变速箱。有些品牌的at变速箱换挡速度甚至可以媲美双离合变速箱。