中配才有7座，全系1.3T，奔驰CLB靠什么竞争市场？

让我们一探究竟，这款被业界热议的1.3T引擎，能否成为奔驰CLB在市场上立足的关键？1.3T发动机，163马力与250牛米的最大扭矩，看似平凡，却并非不堪一击。虽然搭载于1.6吨重的车身，但这台四缸动力对于10万价位的1.5L自然吸气轿车来说，性能表现相当接近。双离合变速器的匹配也属意料之内，尤其在它7座的定位下，奔驰CLB更显稳重和家庭适用，尽管第三排仅限女士和孩童。

全系1.3T敢定价三十万以上，原因何在？首先，奔驰的定价策略一贯保持在豪华品牌市场中的高端位置，GLB与竞品如Q2L、Q3和X1竞争，即使GLA在降价，而奥迪和宝马的销量并未达到预期，因此GLB的起步价格保持在30万以上是合理的。其次，宝马X1虽然入门车型为1.5T三缸机，但销量表现良好，GLB凭借4缸动力和高出20匹的性能，以及潜在的降价空间，足以与X1正面较量。

在空间上，GLB车身尺寸4638×1834×1687mm，轴距2829mm，超越宝马X1和奥迪Q3，即使是入门五座，空间也颇具竞争力。即使第三排拥挤，GLB依然推出，因为它填补了同级别竞品没有7座的空白，提供差异化价值。

科技配置方面，最低配GLB200动感型虽有诸多实用配置如安全气囊、倒车影像等，但无钥匙启动和进入功能需选装，略显不足。不过，装配工艺上，奔驰保持一贯的高品质，豪华感十足。

综上所述，奔驰CLB凭借其独特的七座配置、强大的动力性能和一定的科技配置，具备一定的市场竞争力。然而，高起售价可能使其在短期内难以与宝马X1和降价后的凯迪拉克XT5等车型抗衡。未来，GLB能否在市场中立足，还需看其能否适时调整策略，降低价格以吸引消费者。一年后，答案将揭晓。