轮胎扁平比高好还是低好

1、在轮胎宽度相同的情况下，扁平比越小的轮胎的速度会越快，因轮胎扁平比越小轮胎胎越扁，相同的气压，变形较小，运动性好；

2、扁平比越高，胎壁越厚，尽管缓冲厚度非常足，但对地面的感觉稍差，尤其是转弯时会相对更加拖沓，常见于一些以舒适度见长的车型。

但是轮胎扁平抗冲击差，扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适度差。但相同产生的问题就是车的实际速度会和车内仪表盘的速度有偏差，汽车的实际速度会越快一些。高扁平比的轮胎因为胎壁长，缓冲力强，对比之下舒适度较高，但对地面的感觉稍差，转弯时的侧面抵抗力弱；相反，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面开阔，因此接地面积大，轮胎可承受的压力也大，对地面反应十分灵敏，转弯时的侧面抵抗力强，车子的操控性强。车子装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除开操控性强，外观视觉体验也给人很威猛的感觉。