行驶20万公里的英菲尼迪QX80发动机严重异响故障

经过漫长20万公里的行驶，一款英菲尼迪QX80的发动机突然出现了严重的异响与抖动，这款车型搭载的是5.6升V8自然吸气引擎，发动机型号为VK56。

车主在察觉到异响后，明智地选择将车辆拖回维修店，经诊断，异响的源头锁定在发动机的正时链条与张紧器区域。

经过技术人员的深入检查，他们发现正时链条张紧器和链条都已显示出明显的损坏迹象。尽管起初与车主讨论了拆检发动机正时前盖的必要性，但客户的理解与配合使得维修得以进行。拆下正时前盖后，令人惊讶的是，发动机小油底壳中积累了大量的铁屑，甚至正时链条的导轨部分已断裂，显示出链条磨损得相当严重。右侧气缸列的链条倒是完好无损，通常这类问题会以右侧链条的磨损为常见表现。

随着大油底壳的拆卸，问题的全貌显现出来。左侧正时链条导轨几乎磨损殆尽，机油喷嘴也受到损害，这导致张紧器无法正常工作，从而引发剧烈的异响。如果不及时修复，可能会导致发动机正时跳齿，修理成本会大大增加。尽管客户对大修发动机的费用感到不满，但考虑到后续的保修问题，他们选择了更换故障部件，包括正时链条、张紧器和机油喷嘴等。

维修完成后，车辆启动时的异响已不复存在，证明问题已经得到了解决。然而，这次经历提醒我们，即使是最耐用的汽车也需要定期维护，以确保其性能和安全。