玩转四驱（28） 英菲尼迪四驱系统讲解

今天，让我们深入探讨英国菲尼迪旗下的四驱系统，从QX50到QX80，每一款SUV都展现了独特的驾驶特性与性能：

1. 英菲尼迪QX50

作为国产豪华SUV，QX50搭载2.5L V6发动机，采用全时四驱系统，配备多片式离合器，前后轴均采用开式差速锁。在日常驾驶中，它倾向于后驱，通过离合器实现50:50的动力分配，展现了良好的越野潜力。然而，轴间动力分配测试轻松过关，但在车轮间动力分配上，多片离合器容易过热，限制了车辆的越野极限。

2. QX60

QX60搭载多种动力系统，提供适时四驱。它在轴间测试中表现出色，但横轴测试中辅助系统作用有限，导致在越野性能上稍显不足。四驱系统设计主要为公路驾驶优化，强调低油耗。

3. QX70

QX70的全时四驱系统注重驾驶乐趣，尤其在后驱模式下。它在轴间和横轴测试中表现出良好的性能，但在轮间动力分配上遇到挑战，显示出其越野能力有所局限。

4. QX80

作为非承载式车身的越野专家，QX80的全时四驱系统极其强大，能在轮间动力分配测试中轻松应对。虽然后轴采用开放式差速器，但其卓越性能依然令人印象深刻。

总结来说，英菲尼迪的四驱系统各具特色，满足了不同车型对公路驾驶与越野性能的需求，但QX60的适时四驱系统在越野性能方面略显不足。