大众全新朗逸PLUS仪表提示请挂入P挡后再离开车辆

在驾驶大众全新朗逸PLUS时，遇到了一个独特的仪表盘问题。车辆行驶了约1.2万公里后，左前门因事故导致锁芯损坏，更换了整个门锁系统和钥匙。然而，当维修技师重新匹配点火锁芯后，发现车辆仪表中央显示屏持续显示“请挂入P挡后再离开车辆”的提示，并伴有故障条目灯亮起。尽管变速器正常运行，但技师对此束手无策，寻求了专业的技术支持。

我接手后，仔细观察了仪表，确认了技师所述的情况。显示屏的提示表明，当换挡杆不在P挡时，系统无法获取P挡信号，因此出现警示。然而，根据经验判断，车辆逻辑上应该在换挡杆不在P挡时，通过J587控制点火钥匙防拔出，但实际操作中，钥匙却能被拔出，这与提示形成矛盾，暗示控制系统存在问题。

在没有故障码的情况下，解决之道在于深入了解车辆的挡位信号传递逻辑。以往从林隆江总监的文章中学习的挡位传递路线分析图，对于理解这个问题至关重要。尽管分析的是PQ平台的帕萨特，但朗逸PLUS的仪表显示原理相似。仪表中的挡位信号分为两部分：实时挡位显示在中央显示屏右上角，多功能信息显示在中央显示屏中间，且优先显示警告信息。

通过对比分析，车辆的挡位信号传递路线可能有所不同。例如，DSG至BCM的硬线连接在MQB平台中扮演重要角色，决定启动机的工作状态。在朗逸PLUS中，DSG同样有硬线输出，但连接至发动机控制单元J623，而非BCM。这说明，尽管信号源头相同，但后续路径在MQB平台上有所调整。

为了进一步定位问题，我将研究变速器和发动机控制单元中的数据流，以确定是否存在故障。这种故障可能涉及到挡位信号的传递异常，或者与启动机控制相关，需要仔细排查。目前，正在深入分析各个模块的数据流，以期找到答案。

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