当问及大众Tiguan 280TSI是否值得购买时,我带着深圳的试驾任务来到大众进口车型的面前。这次的目标并非最激进的380TSI版本,而是入门的280TSI两驱精英车型,它的官方定价为26.28万元。这个价格虽然不菲,但我们可以一同探讨,看看这个价格是否物有所值。
在动力方面,途观280TSI搭载了EA211的1.4T涡轮增压引擎,这款引擎同样应用于甲壳虫和国产高尔夫280TSI,输出功率为150马力,最大扭矩为250牛米。搭配的6速湿式双离合变速器并非DQ200,而是DQ250,这意味着在性能上有所保证。试驾体验显示,虽然动力储备可能不是最充足,但在城市驾驶中,这款引擎与车身匹配得相当出色,涡轮迟滞小,能轻松应对日常驾驶需求。
尽管悬挂系统显得较为硬朗,牺牲了一些舒适性,但在熟悉之后,我们可以专注于动力性能。对于关心动力匹配的消费者,150马力的引擎在应对途观的重量时绰绰有余,虽然加速可能不迅猛,但足以满足日常行驶需求。在更多路况下,如遇到上坡,这款发动机虽然需要更多的动力,但总体表现稳定。
在变速器方面,DQ250的6速湿式双离合依然保持了大众品牌的高效换挡和精确控制。尽管1.4T引擎扭矩较大,但考虑到SUV可能需要拖拽,保留更大的扭矩余量是合理的。没有驾驶模式选择,但整体驾驶体验顺畅,适合日常使用。
虽然280TSI作为最低配车型,造型上与其他车型相似,但内饰配置基本满足日常需求。然而,没有R-Line套件的加入,可能让一些寻求个性化设计的消费者感到遗憾。总体来说,性价比成为购买决策的重要考量因素。
如果大众能够为280TSI提供更具吸引力的配置或者运动套件,或许能吸引更多消费者。毕竟,对于那些愿意付出额外费用购买进口车型的人来说,他们可能更看重品牌的独特体验和设计感。因此,对于是否值得购买,价格和个性化定制可能成为关键的决定因素。
奇瑞汽车有限公司的成立时间是1997年1月8日。 作为一家国有控股企业,奇瑞汽车有限公司总部位于安徽省芜湖市,由尹同跃担任董事长兼总经理。自1997年正式成立以来,公司迅速发展,从发动机工厂的建设到轿车组装工厂的启动,再到第一辆奇瑞轿车的成
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