别克威朗的发动机阵容从三缸到四缸,覆盖了不同功率和性能需求,每一款都经过了严格的测试和优化。
了解这些发动机的特性后,消费者可以根据自己的喜好和实际需求做出最明智的选择。
威朗车型配备了多种动力选项,以满足不同消费者的需求和期望。其中,1.0T发动机型号LIV,是一款来自中国生产基地的涡轮增压直列三缸动力,为2020款威朗和昂科拉提供动力,最大马力为125Ps,峰值扭矩180N·m。尽管3缸发动机曾引发一些争议,但对于家用车来说,日常代步的平顺性需求并不苛刻,3缸机的性能也足以应对。
转向性能更强的1.3T发动机
威朗的1.3T发动机型号L3Z,同样来自上海等地的生产基地,最大马力165Ps,峰值扭矩240N·m。虽然相对于1.0T有所提升,但3缸设计对于日常驾驶来说,其实并不像人们想象的那么棘手,尤其对小型涡轮增压机而言,其性能足以应对多种路况。
经典选择:1.5T四缸动力
别克威朗曾搭载的1.5T涡轮增压直列四缸发动机LFV,为2015年至2019款的车型提供动力,最大马力169Ps,峰值扭矩250N·m。这款发动机采用先进的喷油嘴中置直喷技术,经过严格的全球测试和调校,表现出高性能、低油耗和优异的耐久性。

对于那些追求自然吸气动力的用户,1.5L自然吸气发动机L3G,为15款至19款的威朗和科鲁兹提供动力。最大马力118Ps,峰值扭矩146N·m,采用静音链条传动和双VVT系统,兼顾燃油经济性和动力输出。
别克威朗2018款变速箱油的型号主要包括胜牌星冠以及采埃孚AG6两种,同时也存在使用胜牌关兴变速箱油的说法。这两种油品都是市场上广泛认可的高质量产品,它们能够满足别克威朗2018款变速箱的工作需求。 首先,我们来看看胜牌星冠。胜牌作为知名的
别克威朗和大众速腾各有千秋,难以简单判定谁更胜一筹。威朗在价格上更具优势,车身尺寸和轴距更占优,车内空间宽敞,内饰用料考究,配置丰富且性价比突出。舒适性方面,威朗也有自己的亮点。 速腾则在年初换用了新的设计语言,外观更加前卫,内饰也更具潮流
对于别克威朗变速箱油的更换周期,官方建议是6万公里。然而,这并非“死规定”,实际更换周期需要根据车辆的具体工况和变速箱油的状态灵活调整。 在日常驾驶中,别克威朗的变速箱油可能会受到多种因素的影响,包括车辆行驶的环境、驾驶习惯和保养情况等。因