评测八代混动凯美瑞：丰田系的混动系统真有那么神？

在当前汽车市场中，混动车型占据着显著地位，而八代凯美瑞混动版凭借TNGA平台和THS系统，无疑成为耀眼焦点。

虽然关于它的试驾评价已满天飞，但真相如何？本文将从动态驾驶体验出发，深入剖析这台豪华版混动凯美瑞。

静态篇

外观上，虽然丰田近年来的新设计风格变化大，但八代凯美瑞展现了回归理性的一面。锋尚版的独特分色车身虽新颖，但普通版本的外观更耐看，平衡运动与细节设计。内饰革新显著，中控台科技感十足，但按键设计与屏幕反光问题影响了整体体验。空间上，新平台带来的运动性优势带来了空间牺牲，尤其是后排乘坐体验。

动态篇

核心动力是THSII混动系统，丰田在工程能力上的卓越体现在其精妙的结构和性能优化上。它平顺性出色，接近2.5L自然吸气动力，但动力输出线性不足，且模式选择略显鸡肋。隔音方面，相较于预期，表现并不理想，但底盘调校却给人惊喜，驾驶乐趣十足。

油耗与总结

尽管存在一些小瑕疵，但总体而言，八代混动凯美瑞作为一款运动型HEV，驾驶性能卓越，油耗表现也相当不错。然而，其价格对于部分消费者来说可能是考虑因素，毕竟28万元的售价对于一款非新能源车来说，需要深思熟虑。

总之，这台混动凯美瑞无疑是出色的，但购买决策取决于消费者对价格与性能的权衡，以及对绿牌和新能源政策的考量。