预算只有十几万，想买合资B级车，大众帕萨特和迈腾是最优选

在汽车市场瞬息万变的潮流中，合资品牌正在经历着前所未有的挑战。新能源浪潮的冲击下，大众汽车等昔日巨头不得不调整策略以应对销量压力。曾经的神车帕萨特和迈腾，作为合资B级车的代表，尽管设计饱受争议，但销量表现一直坚挺。然而，随着新能源车的崛起，这些传统车型正面临着严峻的市场竞争，销量不可避免地受到影响。

2023款大众帕萨特和迈腾，价格上出现了显著的下滑。以帕萨特为例，280商务版裸车价已跌至128000元，330豪华版更是跌破168000元，这样的价格在今天看来显得十分诱人。同样，迈腾的280领先版裸车价降至150000元，330豪华版则为175000元，价格上的优惠让人眼花缭乱。相比起过去的指导价，现在的购买性价比达到了历史高位。

面对十几万元的预算，消费者的选择变得丰富，但合资品牌的吸引力依然不减。大众帕萨特和迈腾作为新车型，降价后的价格对消费者形成了强大的吸引力。对于那些希望以较低成本拥有合资B级车的消费者来说，这是一次难得的机会。虽然可能需要等待现车，但节省的费用和优质的驾驶体验使得这成为了一种划算的选择。

当然，对于如此低价，消费者可能会担心质量问题。实际上，这些车辆均为三个月内的新车，与4S店的标准并无差异。等待的代价换来的则是实实在在的经济实惠。对于预算有限的购车者，大众帕萨特和迈腾的优惠无疑提供了绝佳的入手时机。

然而，值得注意的是，这种优惠并非全国范围内的常态，更多体现在部分特定区域。对于那些不急于用车的消费者，这不失为一个理智的购车决策，只要愿意等待现车的交付，就能享受到价格上的实惠。

总之，预算有限的消费者在选择合资B级车时，大众帕萨特和迈腾的降价提供了极具竞争力的选择。尽管存在等待时间，但这并不妨碍它们作为高性价比车型的吸引力。在这个价格区间内，它们的价值得到了显著提升。