大众烧机油的真正原因是什么

德系车发动机的设计，为了追求出色的加速性能和操控表现，导致机油消耗相对较多。这是因为在设计时，为了提高性能，增加了压缩比。压缩比增大后，发动机的工作温度也随之升高，导致部分机油通过曲轴通风箱蒸发进入燃烧室。这种烧机油的方式与一般的活塞飞溅式“烧机油”不同，它是以蒸发形式进入燃烧室，使燃烧更充分，不易形成积碳。此外，大众系列发动机的缸壁上分布着许多肉眼不可见的蜂窝状“油槽”，这是为了形成“油膜”，以提升缸内润滑效果。但这也增加了机油的消耗。真正的烧机油是指机油漏入发动机燃烧室进行燃烧，表现为尾气变蓝烟、发臭、排气管口粘稠。严格来说，大众车的机油消耗量相比日韩系车辆稍微偏高，但不能算作烧机油。最典型的例子是第二代EA888发动机，但目前这款发动机已经被淘汰。