第一代ea888发动机在2004年问世,而第二代则在2008年与大家见面。在第二代ea888发动机上,我们可以看到新增的avs可变气门升程技术,这使得它的功率和扭矩相较于第一代有了显著的提升。因此,avs技术的有无是第一代和第二代ea888发动机之间的主要差异。再来看第三代ea888,其创新之处在于将排气歧管整合进了缸盖内,这一点成为了区分第二代和第三代ea888的标志性特征。目前,大众旗下的大部分车型已经装备了第三代ea888发动机,并与之匹配了全新一代双离合变速箱。第三代ea888发动机在2.0t发动机界的效率是无与伦比的,其卓越的性能和巨大的改装潜力深受大众集团旗下一些性能车的青睐。这款第三代ea888发动机的显著特点之一就是取消了排气歧管,更精确的说,是将排气歧管整合进了缸盖内,从而优化了热管理性能。此外,第三代ea888发动机还重新设计了涡轮,并成功解决了第二代ea888发动机机油消耗量过多的问题,这也是消费者最为诟病的地方。事实上,德系车的发动机普遍存在一定程度的机油消耗问题,但只要机油消耗量保持在正常范围内,消费者就无需过于担心。然而,需要注意的是,经常在拥堵的城市道路中驾驶德系车,走走停停的行驶模式可能会增加机油的消耗量。
大众途昂Pro作为一款备受瞩目的车型,它凭借全球首发的第五代EA888发动机成为市场中的焦点。这款发动机的最大功率达到了200kW,峰值扭矩为400N·m,充分展现了其强劲的动力性能。 第五代EA888发动机采用了可变截面涡轮增压技术和50
凌渡适合使用0W30、5W30或5W40的全合成机油。原厂装的有半合成5W40机油。凌渡搭载了EA888TSI和EA211TSI发动机,带T的发动机容易产生积碳,因此建议使用清洁能力好的全合成机油。 机油分为半合成机油和全合成机油。全合成机
奥迪A4L适合使用灰壳机油,但需要注意一些关键因素。灰壳机油是一种高质量的全合成机油,具有出色的发动机保护效果、省油静音和清洁能力。然而,对于奥迪A4L来说,使用灰壳机油可能存在渗机油的问题,如果渗机油现象严重,那么使用灰壳机油可能不太合适