济州岛汽车见闻：说韩国没有日本车的，咱们来聊聊

踏上济州岛的旅程，我带着对海景的向往，从繁华的上海出发，仅需一小时的飞行，便抵达了这个免签的度假胜地。这篇文章将分享我在济州岛的汽车体验和生活点滴，让我们一起聊聊这个被誉为韩国车之都的地方。

济州岛的街头，韩国品牌汽车如现代、起亚、双龙、三星等，犹如盛开的花朵，其中现代车型尤其普遍。在这里，不仅能看到熟悉的韩国车型，还有一些在国内鲜见的车型，如第二代起亚秀尔的电动版，以及罕见的MPV车型，比如造型可爱的起亚Ray，它的设计理念和日式K-car相得益彰。

尽管日本车在济州岛也并非罕见，像老款英菲尼迪QX70和雪佛兰迈锐宝都能偶遇，但数据告诉我们，2018年韩国进口车市场中，欧洲品牌占据了主导地位，日本品牌的份额相对较小。对于消费者来说，韩国车的价格亲民，比如起亚K3的起售价仅相当于韩国人平均收入的一小部分，而且韩国人倾向于贷款购车，减轻了购车压力。

韩国车的成功并不仅仅因为价格，产品力的提升也是关键。现代和起亚在国际上屡获好评，证明了其在全球市场的竞争力。即便面对高昂的进口税，本土品牌仍能凭借性价比和优质的售后服务保持市场份额。

在交通方面，济州岛的秩序井然，司机们遵守规则，公共交通系统发达，公交车设施完善，这些都让人印象深刻。尽管自驾游对于中国游客来说不太现实，但公共交通和包车服务提供了便利的选择。

最后，济州岛的汽车文化与国内有许多相似之处，对汽车的偏好和对本土品牌的认同度都很高。这次的体验让我感到，尽管两地文化有异，但其间的亲切感让人难忘。希望未来国内也能拥有这般和谐的汽车文化，让出行更加愉快。