凯迪拉克到底小毛病多不多？
凯迪拉克的小毛病不算多。
凯迪拉克的质量问题并不是特别严重，虽然存在一些问题，但相比其他品牌，凯迪拉克的小毛病数量算是可以的，低于日系，略低于或者与BBA持平，略高于一般合资企业。凯迪拉克最近几年的可靠性已经提高很多，特别是XTS/ATS以及之后的车型，六速变速箱已经被淘汰，取而代之的是八速自动变速箱以及十速自动变速箱，整体的可靠性也已经达到业内的平均水准。
凯迪拉克汽车的故障率较低，其中只有XT5的故障率略高，主要涉及车机系统和装配工艺问题。凯迪拉克的发动机采用LSY-2.0T，没有出现烧机油、渗机油、机油润滑与增多等问题，质量稳定。变速箱方面，通用汽车曾存在6AT变速箱的顿挫与异常磨损问题，但后期升级TCU后得到解决，第三代机型没有这些问题。凯迪拉克的轿车采用横置9AT、10AT手自一体变速箱，性能表现良好。
综上所述，虽然凯迪拉克存在一些小毛病和问题，如油耗较高、座椅硬、发动机噪音大、维修费用高等，但这些问题并不算严重，且相比其他品牌，凯迪拉克的整体质量和可靠性表现良好。
凯迪拉克CT5
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