高粘度机油的优点是能够改善缸内的密封性,使发动机大负荷、高转速运转时,润滑效果会更好,磨损越小。然而,缺点是机件的运转阻力也加大了,会使油耗升高,经济性变差。每种车都有厂家设计的适用机油粘度,日系车相对来说用的机油要更稀一些,厂家建议的粘度等级是在保证发动机润滑的前提下,尽可能能提高燃油经济性。W后面的数字越高,说明机油粘度越大,适用的最高气温越高。机油粘度越大,说明机油越稠,在机械部件表面形成的油膜越厚。而机油粘度越小,说明机油越稀,油膜越薄,不利于高负荷、高转速的润滑。对于开车比较猛,经常油门踩到底,发动机经常能拉到四五千转的车主,建议更换更高粘度的机油,对发动机的保护会更好。然而,家用车能够经常高转速开车的司机很少,一般最高也就3000转,所以家用就选和厂家推荐的粘度等级相同的是最好,能够保证润滑的前提下,燃油经济性也最好。当然,高一个等级影响也不是特别大,但等级绝对不能低。
新车在选择机油时,需要考虑发动机的特性以及使用环境。首先,不同车系的新车对机油粘度的要求不同。例如,日系和韩系新车建议使用0W-20或5W-20的机油,而德系新车则更适合使用0W-30或5W-30。这些机油标号中的数字含义也很重要。例如,在
轿车费油的原因有很多,其中发动机进气量不足是一个关键因素。空气滤芯长时间未更换会导致发动机吸入空气时阻力变大,进气量下降。另外,如果节气门或进气道上有大量积碳,发动机吸入空气时气流就会不稳定,这些情况都会导致发动机进气不足,燃烧不充分。为了
对于10年旧车来说,由于发动机润滑系统密封性能可能较差,气缸磨损也可能较大,因此建议使用粘度较高的机油。例如,可以选择5W-40或10W-40这类粘度较高的机油,以确保发动机内部形成足够厚的油膜,减少磨损和漏油风险。 在选择机油时,应该考虑