光冈大蛇的停产并非偶然,背后主要的驱动因素在于经济效益。作为一家小型汽车制造商,光冈面临资金和资源的限制,停产大蛇是为了集中精力开发更为盈利的新车型。1996年推出的ZERO-ONE之后,大蛇曾是光冈的骄傲,但在市场和财务压力下,公司决定做出战略调整。
光冈大蛇在富山工厂诞生,作为一款豪华定制的产物,它以八歧大蛇的神话故事为灵感,追求极致的手工工艺和独特设计。其名字“大蛇”象征着力量与神秘,而入魂仪式则寄托了对成功与品质的祈愿。动力上,2010款大蛇搭载了3.3L V6发动机,配合MR布局和5速自动变速器,展现出了不凡的性能。
然而,当市场环境和消费者需求发生变化时,光冈不得不做出艰难的抉择,将资源转向更有潜力的车型,以适应激烈的市场竞争。虽然大蛇的停产令人惋惜,但它为光冈未来的转型之路奠定了基础。
光冈大蛇采用了两台发动机,分别是丰田3MZ-FE 3.3L V6发动机和丰田V6 3.5L机械增压发动机。其中,3MZ-FE 3.3L V6发动机的最大功率为172千瓦,最大扭矩为328牛米。而V6 3.5L机械增压发动机的最大功率则达到2
了解 Mitsuoka Orochi 的市场售价,首先需要认识到,其价格会因车型和时间等因素有所不同。 以2010款为例,其指导价为218万元。在国内市场,该车当年的售价同样达到了218万元。而在日本市场,其官方售价为10,500,000日
光冈大蛇的价格因款式和年份的不同而有所差异。 在2010年,光冈大蛇在北京车展上首次亮相并引入中国市场,其售价为148万元起。 然而,到了2011年,当该车型正式在中国销售时,其售价调整为218万元。 2010年款的光冈大蛇标配定价为878