大众迈腾GTE舒适性实测：依然是同级一流水准！

大众迈腾GTE舒适性实测：继续引领同级标准

作为合资中型车市场的常青树，一汽-大众迈腾凭借其均衡的产品实力赢得无数赞誉。面对新能源时代的潮流，迈腾GTE应运而生，旨在为消费者带来更全面的体验。本文将深入剖析迈腾GTE在舒适性方面的表现，包括其底盘滤振和隔音表现，让我们一同了解它是否能延续迈腾的一流水准。

噪音测试：安静舒适

在顶配尊贵型迈腾GTE上，我们采用了韩泰Ventus S1evo2轮胎，虽然主打操控，但其隔音效果同样出色。在怠速、60、80和100km/h的车速下，迈腾GTE表现出色，尤其是在起步阶段，电机的安静工作和良好的发动机噪音隔绝让人印象深刻。尽管胎噪略显，但整体隔音成绩超越同级，即使在高速行驶中，噪音控制也保持在60dB以下。

减振测试：扎实稳健

迈腾GTE搭载前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，悬挂调校兼顾路感反馈与舒适性。通过科学的测试方法，我们发现迈腾GTE在经过连续减速带时，车身稳定，仅有车轮的快速跳动，而车身几乎无振动。测试结果表明，迈腾GTE平均颠出水量仅为13.33ml，是同类车型中的一流表现，展现了出色的底盘滤振性能。

结论：大众迈腾GTE兼顾舒适与操控

综合噪音测试和减振表现，大众迈腾GTE在舒适性方面延续了一汽-大众一贯的高标准。悬挂滤振的干脆和隔音的出色，使其成为同级中不可多得的优秀选择，继续证明了大众在中型车市场中的领先地位。