对于追求高效充电体验的车主来说,充电功率无疑是一个重要的考量因素。
我手头有一个21千瓦的充电桩,但实际使用中的表现并没有达到预期。以我的特斯拉Model 3标准续航版为例,它的电池容量为53度电,采用松下电池。原装11千瓦交流充电桩在家中能迅速完成充电,通常3小时左右就能从50%充至90%,这是因为充电功率在早期阶段保持稳定,之后逐渐降低。
充电速度不仅取决于充电桩,车辆本身的电池管理系统(BMS)也会进行智能控制。目前的充电桩大多遵循中国2015年接口标准,特斯拉Model X和S的交流充电功率为16千瓦,即使使用21千瓦的充电桩,实际功率可能受限。其他品牌的车辆,功率可能会有所不同,通常在7千瓦左右。
以我所用的高斯堡22千瓦直流充电桩为例,它的充电过程并非线性。0-90%的平均功率波动较大,从15千瓦逐渐提升到17千瓦,然后在22千瓦下保持一段时间,最终降至10千瓦以下。这样充50度电到90%电量大约需要2小时多一点。然而,公共充电桩通常能提供更快的充电体验,当实际功率超过45千瓦时,半小时内就能达到90%电量,远远优于家用充电桩。
因此,对于家用充电桩,消费者在购买时需要谨慎考虑,如果性能不达标,果断退货是明智的选择,毕竟充电效率关乎着日常使用体验。
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