2017年的奥迪e-tron电动轿车,以强大燃油和电力加速性能见长,行驶里程超8万公里。近日,车主在正常行驶中,仪表盘突然亮起黄灯,伴随“电力系统:故障!”的警告。尽管车辆仍可依靠发动机驱动,车主立即寻求专业修理。
维修技师经过细致排查,发现发动机驱动部分正常。然而,在尝试为电池充电时,出现了困扰。充电指示灯忽黄忽红,长时间无法稳定充电。诊断过程中,技术人员使用专用诊断仪VAS6150B,发现U112300故障码,意味着“数据总线接收到故障值”。他们试图理解这个故障的具体含义,但目前还未能完全解答。
维修人员推测,故障可能源于充电插头或充电桩。检查后发现,充电插头的电阻值与正常值相近,排除了插头问题。充电桩在正常车辆上的充电表现良好,说明故障并非源自充电桩。接着,他们检查了与高压供电和电脑控制信号相关的电路,一切正常,但故障仍未能解决。
在与车主的深入交谈中,得知车辆近期曾遭受严重碰撞,安全气囊爆开后,车辆一直采用发动机驱动。碰撞后,电池黄色报警灯偶有闪现,但车主未予重视。这次故障可能是碰撞后安全措施导致的电池高压锁止。诊断数据显示,“高电压系统,碰撞后被锁止”,这是问题的关键所在。
通过改变诊断设置,将高压系统状态改为“碰撞后取消锁止”,车辆得以正常充电并恢复电驱功能。仪表盘的故障灯不再亮起,显示屏上的“电力系统:故障!”提示消失,证明锁止问题已得到解决,车辆恢复正常。
总结来说,奥迪e-tron的此次故障可能是碰撞后安全措施触发的电池保护措施,经过专业诊断和修复,问题得到了有效解决。这提醒我们在车辆遭遇事故后,应及时检查并妥善处理可能影响车辆性能的潜在问题。
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