助你掌握最科学的骑行姿势,建议收藏后看~
(该内容整编自喜玛诺技术资料,权威可靠!)
1,骑行的基本姿势。
握手变时,角度A和角度B基本相同。
2,脚踏位置的调整。
脚趾处最宽的地方,踩在脚踏上。
3,坐垫高度的调整。
两种判断方法
①人坐在坐垫上,当脚趾最宽处踩在脚踏上时,膝盖稍稍有一点弯曲。此时坐垫高度比较合适。
②人坐在坐垫上,当脚后跟踩在脚踏上时,腿部基本伸直,但不可绷得太紧,此时坐垫高度比较合适
4,坐垫位置的调整。
①坐垫的角度:一般来讲,坐垫在水平的角度上,前部再稍稍低一点。
②坐垫的前后位置:基本位置是,坐垫的中心与坐管的中心对齐。
5,车把高度的调整。
公路车:一般来讲,坐垫上面和车把上部中心高度相差是50mm左右
山地车:一般来讲,坐垫上面和车把中心在同一直线上。
6,手边位置的调整。
公路车:一般来讲,弯把位置与地面水平。
手变底部与弯把在同一直线上。
山地车:手臂伸直后,山地车变速/刹车的位置与手在同一条直线上。即变速/刹车的位置与水平面呈30°左右。
7,曲柄长度的选择
(身高165~175)标准长度:
公路车170mm
山地车175mm
场地车165mm
速降车165~170mm
8,公路车把立尺寸的调整
坐垫前部到A的距离=肘部到指尖的长度+三指宽长度
9,车把宽度的选择
一般来讲,当手握手变时,肩部宽度即为车把宽度。
爬坡旅游时,车把可稍宽。
平度竞技时,车把可稍窄。
山地车:一般根据两肩的宽度决定。
越野竞技:车把较窄
速降车:较宽,用平把
要求稳定骑行:稍宽
本文所提供方法适用于基本情况,请以实际情况调整自行车~
骑起来实在不舒服,不妨做一个“飞艇”(fitting)
本回答花费两小时,点个赞支持一下叭~
欢迎关注龙宝,满脑子都是骑行与公路车的男人~
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