为大家奉上详尽的拆解教程,让您轻松掌握步骤:
首先,让我们踏上拆解之旅的起点——步骤一:打开探索的序幕,移除空调控制模块,这是整个过程的开端。
进入第二步,使用胶刀轻轻而坚定地撬动中控台上方的盖板,注意力度,防止损坏其他部件。一旦找到松动,轻轻一扳,盖板便会优雅地揭开,揭示下一个环节。步骤二:揭开神秘面纱,中控台的上方盖板就这样被我们成功取下。
接下来,来到第三步,胶刀再次出马,这次瞄准的是中控台处的出风口。细心而耐心地撬动,直至出风口脱离其固定位置,为下一步的拆解创造条件。 步骤三:轻轻松松,出风口被成功移除,为中控面板的深入探索铺平道路。
经过以上步骤,中控面板的主体部分已经拆卸完成。每一个环节都需要谨慎操作,确保不损伤车辆,同时也能体现出雷凌精细的工艺和设计。中控台不仅仅是一个实用的界面,更是车辆内部设计的体现,它关乎着驾驶体验和车辆品质。通过这个拆解过程,我们不仅能了解中控台的构造,也能更深入地理解丰田雷凌的制造水平与舒适性。
为了更直观地对比丰田雷凌和日产轩逸的优劣,我们选择了2024款雷凌智能电混双擎1.8L领先版和2024款轩逸1.6LCVT黑金版进行比较。 首先,我们来看一下这两款车的基础信息。雷凌的指导价为12.98万元,而轩逸的指导价为13.11万元。
2019款丰田雷凌豪华版作为丰田Corolla车系的第十二代车型,基于TNGA架构GA-C平台打造,采用了北美版的外观设计,整体更加时尚动感。相比旧款车型,新车前脸线条更加丰富,两侧前翼子板隆起,大灯设计为倒钩样式,增强了视觉冲击力。 尾部
丰田雷凌车尾标注的D4T代表这款车装配了1.2L排量的直喷涡轮增压引擎。其中,D代表四缸引擎,T则表示涡轮增压技术。以2022年推出的185TCVT运动版为例,它所搭载的发动机型号为9NR。这款引擎的最大功率可达到85kW,最大马力为116