比亚迪唐EV功能受限故障检修（四）

比亚迪唐EV在行驶过程中遇到了一系列功能受限的问题，让我们一起探索其背后的故障检修过程。

故障原因:

• 线路故障：系统显示DC-DC系统P1EC100故障，高压侧电压过低。
• BUS故障：电池管理系统报P1A3400预充失败和P1A3E00主接触器回检故障。
• 高压电控故障：后驱动电机控制器报P1C0500和前驱动电机控制器报P1BB1500，均显示高压欠压。
• 电池包故障：最终仅剩BMS系统报P1A3400，且动力电池母线端口电压为0V，表明可能存在电池包问题。

维修步骤:

1. 使用诊断工具，确认故障码后发现清除故障码后故障仍存在，仅BMS系统报预充失败。
2. 深入分析BMS数据流，电池组总电压为711V，SOC为69%，预充状态为“正在预充”，但高压模块数据流均无高压电。
3. 检测高压配电箱K160-B和K160-G的电源，确保导通正常。更换BMS控制器，故障依旧。
4. 通过单独供电测试，确认预充接触器导通正常，预充电阻阻值为198.3Ω。进一步排查，发现电池包为故障点。

维修心得:

在维修过程中，关键在于理解车辆的上电流程，利用专业工具与数据流分析相结合，有效定位问题，避免盲目排查，提升维修效率。在进行高压相关测量时，务必严格遵守安全规程，确保操作无误。