奔驰GLE450突然出现仪表和娱乐显示屏黑屏

在驾驶体验中，遇到问题总是令人烦恼。一位拥有2019年奔驰GLE450 4MATIC的车主，行驶至2万km的里程时，车辆突然发生令人惊讶的故障：仪表和娱乐显示屏瞬间变黑，雨刮器失去控制，车辆无法正常熄火，仿佛一瞬间与外界隔离。

故障的出现似乎没有预兆，车主在正常行驶过程中发现此异常，之前并无异常驾驶行为，也没有涉水或极限驾驶的情况。车辆内部的显示屏和仪表盘完全不显示任何信息，无法进行基本的操作，导致无法自行熄火，只能寻求专业救援拖车至维修店进行深入检查。

在店内，技术人员对车辆进行了详尽的诊断。他们发现，车辆的诊断系统中，空调控制单元N22/1、仪表控制单元N133/1、主机和仪表显示屏组A40/16、以及转向柱控制单元N80均无法正常通信，显示为多个故障码，其中传动系统控制单元N127的问题尤为明显，如图1所示。这提示我们，问题可能与这些关键控制单元的通信有关。

通常，控制单元通信故障可能由三个原因引起：网络通信故障、电源或搭铁故障，以及控制单元内部硬件故障。鉴于4个控制单元同时出现问题且分布在不同的网络中，技术人员开始寻找共同点。经过检查，他们发现这些控制单元都由仪表台左侧的驾驶员保险丝盒和继电器模块F152/1供电，如图2所示。

进一步研究后，他们怀疑可能是供电问题。故障可能来源于F152/1的内部故障，导致供电失效；或者供电线路故障，使得相关控制单元无法正常工作。此外，也考虑了车内空间预熔保险丝盒F150/2的问题，它可能作为F152/1供电的上游存在故障，如图3所示。

为了验证猜测，技术人员测量了F152/1上的保险丝供电，结果仅为2.115V，明显低于正常值。同时，他们发现拔下F152/1的30T供电插头后，上游电压为14.12V，存在显著的电压降，进一步证实了供电线路可能存在问题。

面对这样的挑战，维修团队将集中精力解决F152/1及其供电线路的问题，以确保车辆能够恢复到正常功能状态，让车主重新享受驾驶的乐趣。接下来，他们将逐步排查和修复，为车主提供一个顺畅的驾驶体验。