对于电动车电池的更换,选择天能和星恒哪个品牌可能是个让人头疼的问题。但我决定亲自DIY,分享一下我的经历和经验。
我的爱玛电动车使用的是原装铅酸电池,但续航能力让我感到担忧,于是决定转向锂电。我选择了中天圆柱磷酸铁锂电池,每个22AH,从新能源汽车上拆下来,单块电压3.2V,可支持3C快充和10C放电。我购买了15个串联,到手时剩余容量约20~21AH,内阻测试良好,每个电池价格18元,总计270元。
为了确保电池的稳定性和安全,我还购置了相应的配件:15串磷酸铁锂保护板,虽带有被动均衡但均衡电流小,需要选择大电流的均衡板。我选了18串主动均衡板,每串均衡电流2A,花费80元。单显示库仑计与采集器组合,总价50元,锂电池专用快充充电器则能在3小时内充满,价格40元。
电池壳用的是1公分厚的硬质雪弗板,加上电池绷带、铜片、螺丝和6平方铜线,杂费总计30元左右。组装后,电池的容量保持在20AH左右,一年使用下来,电量稳定,续航可达60-70公里。唯一的遗憾是,当电池电量低时,保护板会切断电源,解决方法是调整库仑计满容量表显,留出1AH作为应急储备。
换上汽车级的电池后,电动车的动力明显提升,即使控制器功率只有350W,但动力输出稳定,电池压差问题也得到了解决。这款电池在剩余电量低时,动力表现依然强劲,让人对它的耐用性充满信心。
如果考虑自己动手更换电池,磷酸铁锂是个不错的选择,而三元锂电池则需要谨慎对待。总的来说,我的电池改造经历为电动车续航和动力带来了显著提升,希望我的分享能帮助你做出明智的决策。
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在当今电动出行领域,雅迪电机凭借其独特的技术和性能表现,逐渐在市场上占据了一席之地。要全面评价雅迪电机的性能和耐用性,需要从多个方面进行考量。 首先,从性能方面来看,雅迪电机通常具备较高的功率输出。这意味着在启动和加速时,能够提供强劲而迅速
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