带你认识发动机附件传动链

深入理解发动机的神秘世界，让我们揭秘发动机附件传动链的巧妙设计与关键部件。曲轴皮带盘通过巧妙的设置，如过渡轮和涨紧轮，确保了四个重要附件的有效传动，它们分别是：

• 内盘：驱动着核心部件，如水泵和发电机，它们之间的传动比可不是随意设定的，发电机皮带盘与内盘的传动比达到了2.6:7，确保了高效的能量转换。
• 外盘：则承载着转向助力泵和制冷泵，比如制冷泵皮带盘与外盘的传动比为1.16:1，这样的比率确保了冷却系统的稳定运行。

当发动机处于不同工况下，如怠速2080r/min和高速4000r/min时，这些传动比的作用就显得尤为重要。例如，发电机在高速运转时，最高转速可达10400r/min，面对高达103°C的工作温度，发电机轴承和碳刷承受着极大的考验。因此，定期的清洗、保养和润滑显得尤为关键，以延长它们的寿命。

据实际经验，平均使用寿命在150,000至180,000公里之间，一旦超过200,000公里，可能就会出现偶发故障，甚至可能导致车辆在行驶中突然熄火。因此，对于发动机附件传动链的维护，务必谨慎对待，以确保车辆的稳定和持久性能。