在联合汽车电子工作是一种怎样的体验？

在联合汽车电子工作，是一种专业与挑战并存的独特体验。随着校招季的到来，我将分享一些内部的动态，帮助大家更好地理解公司的情况。

最近，公司进行了一次重要的组织架构调整，BE车身电子和EC电子控制器两个事业部合并为一个全新的 xe 跨域事业部，其名称的由来可能源于博世的xc事业部模式。同时，研发部门也进行了重新划分，包括了NE1（系统电子控制器开发）、NE2（动力总成标定）、NE4（零部件开发，需核实）、NE5（试验工程，同样需要核实）、NE6（客户工程，与NE1和NE2存在业务重叠）等。

关于xe事业总监的报道，提供了更深入的合并细节。作为员工，我了解到NE技术中心（包括多个NE部门）在公司中扮演着核心角色，为产品研发提供了强大支持。尽管存在一些部门调整，但公司始终致力于保持技术前沿和人才发展。

在面对行业挑战时，联合汽车电子选择了降本增效而非裁员，尽管这可能会影响员工的直接福利。然而，这种策略确保了公司的稳定性和员工的长期发展机会。对于离职员工，联电表示欢迎行业内的正常流动，认为离职后可能还会保持合作关系。

对于关心的问题，如NE1和NE6的工作内容，我可以分享我的个人经历：我曾属于NE1，但随着组织调整，我现归属NE6。如果你有任何关于汽车电子相关的问题，尽管提问，我将尽我所能提供答案。

总体而言，联合汽车电子作为一家由博世和中联汽车电子合资而成的企业，提供了丰富的学习资源，不同的职位可能带来不同的工作强度，但同时，公司也注重员工的工作与生活平衡，通过丰富的活动和良好的福利来支持员工的成长和满意度。