不是所有正三轮都是农用车，国内可以上牌的正三轮摩托车

在汽车世界的多元世界里，正三轮摩托车并不只是我们脑海中的农用车形象。实际上，它们中的一些已成为高端豪华的象征，颠覆了我们对传统三轮摩托车的认知。今天，让我们一起揭开这些奢侈品正三轮摩托车的神秘面纱。

哈雷戴维森TRIGLIDEULTRA，它的售价高达59.08万元，搭载了强大的Twin-cooledMILWAUKEE-EIGHT114发动机，即使作为正三轮，也展示出独特的高端性能。后轮双轮设计让其价格飙升，但正是这种变化，赋予了它独特的身份和价值。

同样，哈雷戴维森的CVOTRIGLIDE售价更是惊人，达到79.78万元，配备了更强劲的1923cc发动机，为驾驶者提供了更为豪华的体验。其霸气的19英寸前轮和18英寸后轮设计，让人一眼就能看出它的与众不同。

印第安正三轮摩托车，尽管并非官方引入，但通过有资质的商家引进，依然受到追捧。售价大约在66万元，它以公路大师为原型，经过原厂级别的改装，确保了上路的合法性和驾驶乐趣。

本田金翼CSC正三轮则以64.8万至69.8万元的价格，展示着本田的经典与豪华。美国CSC定制改装品牌为它增添了运动和豪华的元素，使其成为独特且高性能的选择。

对于那些寻求极致体验的爱好者，Rewaco RF1的价格更是令人咋舌，起售价高达120万元。这款车型的体型庞大，动力强劲，提供了丰富的驾驶体验和独特的豪华感受。

总结来说，这些正三轮摩托车并非简单的交通工具，它们是豪华、性能和设计的结晶，是汽车爱好者眼中的瑰宝。虽然对于大多数人来说，它们的价格可能遥不可及，但欣赏和了解它们，无疑让我们对汽车世界有了更深的理解和向往。也许，它们可以成为我们心中的目标，激励我们继续前行。