名车 | 最快法拉利跑车 关于SF90你要知道的10件事

法拉利的最新力作SF90Stradale无疑是汽车界的焦点，这款车型以其1000马力的强劲性能和先进的插电混动技术，成为了名副其实的最快法拉利跑车。尽管受疫情所限，试驾机会相对稀缺，但这并不妨碍我们深入探讨它的独特之处。

首先，SF90的内燃机并非简单模仿，尽管与F8Tributo的缸体和排量相同，但法拉利对其进行了深度改造，采用新的双涡轮、进气歧管和排气歧管，以及重新设计的缸盖、曲轴和活塞，使得这台3.9TV8发动机拥有780马力和800Nm的强劲动力，成为全球响应速度最快的涡轮发动机。

SF90Stradale的0-100km/h加速只需2.5秒，0-200km/h仅需6.7秒，这与科尼赛克One：1和迈凯伦Senna比肩，甚至在法拉利的Fiorano赛道上，它的圈速比LaFerrari还要快上1秒，彰显了其非凡的速度性能。

在设计上，SF90Stradale的独特性表现在其摒弃了传统意义上的倒挡，通过前轮电机实现倒车功能，这不仅减轻了8速双离合变速箱的重量，还提升了车辆的运动性能。刹车系统也采用了动能回收和物理刹车的结合，纯电助力提供了更快的响应速度和节能效果。

尽管车身并非全碳纤维，但法拉利还是在铝制结构上进行了优化，通过碳纤维材料减轻重量，提高车身刚度，使得车辆运动潜力提升。此外，SF90Stradale还提供轻量化选装，车主可以根据需求进一步减轻车重。

尽管拥有强大的动力，但SF90Stradale并未失去驾驶的友好性，官方试车员Raffaele de Simone表示它易于操控，对驾驶者的要求相对较低，同时保持了法拉利一贯的驾驶乐趣。

车内，SF90Stradale采用了全液晶仪表，驾驶模式通过物理旋钮切换，而传统的红色驾驶模式旋钮得以保留，体现了法拉利对于传统与创新的平衡。

最后，SF90是法拉利首款插电混动跑车，标志着品牌在这一技术领域的决心，V8插电混动将逐渐取代V12，成为未来法拉利的旗舰动力，彰显了品牌的技术进步。