汽车空调箱工作原理（入门）

制冷剂在压力和温度上的巧妙转换。让我们深入了解一下这个过程，看看它如何在汽车内部创造冷热平衡:

Q1：汽车空调制冷工作原理（燃油车）

当车内空气通过内外气转换风门，混合后进入空调箱，蒸发器扮演了关键角色，作为冷源。经过蒸发器，空气温度下降，同时也减少了湿度，从而避免了车内雾气的产生。这部分冷空气与暖风水箱加热后的部分混合，通过温度风门调节，进一步调整出风温度，通过模式风门分配到车厢各出风口。

Q2：汽车空调制热工作原理（燃油车）

制热时，蒸发器不参与工作（特殊除霜模式除外）。空气直接经过混合风门分配，一部分经过暖风水箱加热，然后与未加热的空气混合，再经模式风门送入车厢。温度同样可以由驾驶员根据需求进行调节。

Q3：燃油车的冷热源

在燃油车中，暖风水箱是制热的来源，它利用发动机冷却液作为热源，将发动机产生的热量转化为空调所需的温暖。这使得空调系统在获取热量上是“免费”的。

制冷回路的解析:

制冷回路中，制冷剂在压缩机的作用下经历一系列压力和温度的变化。从低压低温的气态到高压高温，它在冷凝器处释放热量，转化为液态。接下来的膨胀阀则使液体膨胀，增强蒸发效果，同时吸收周围空气的热量，实现了制冷。整个过程由压缩机驱动，能量转换主要体现在压力和温度的变化中。

新能源车的差异:

新能源车的空调系统与燃油车相似，但热源通常来自PTC（即电力加热器），这意味着电力消耗会增加，特别是在冬季取暖和制冷时。电子压缩机是电动车空调的关键，通过调整转速以调节出风温度，尽管这需要额外的电能。

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