上海新能源汽车绿牌新政策解读。
2023年起,上海将对插电式混合动力汽车(包括增程式混合动力车型)实施新的绿牌发放政策,标志着一个时代的结束。根据2021年制定的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》,这一调整是为推动城市绿色出行,鼓励更多人转向纯电动汽车。需要注意的是,与传统燃油车不同,新能源汽车的绿牌并非永久保留,车辆过户或报废时,绿牌也会随之处理。
在绿牌使用方面,持有者在车辆使用三年后,如果更换新新能源车,原有的绿牌可以保留,但新购车辆同样需符合新能源汽车的条件。同时,绿牌持有者仍可参与沪牌拍卖,但蓝牌将自动与新能源车绑定,无法再用于燃油车购买。若想将蓝牌分离,必须将新能源车连牌出售给具备绿牌申请资格的人。
针对充电设施的布局,新的政策强调了在公共场所如公园、商务楼、停车场等区域增设充电设施,通过政策手段解决燃油车占用充电车位的问题。计划包括新增10000个快充桩,推动换电应用,并在新建居住社区强化充电基础设施建设,以满足日益增长的电动车需求。
无论是政策调整还是基础设施的优化,上海都在积极为新能源汽车用户提供更便利的条件,推动绿色出行的普及。对于上海的车主来说,抓住这次政策变革的窗口期,及时更新车辆和充电设施,将是明智的选择。
根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,上海单位有充电桩可以上绿牌。消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的,上海市将继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。 但是,从2023年1月1日开始,插电混动新
奥德赛混动在上海不可以上绿牌。由于它并非纯电动汽车,而是搭载了汽油发动机的混合动力车型,因此无法获得环保绿色牌照。 尽管奥德赛混动车型外观基于燃油版改造,但细看之下,仅在前脸和雾灯区域有所调整,前进气格栅尺寸更大,雾灯区也更为激进。侧面和尾
上海最便宜的绿牌车型2022年,当属五菱宏光MINIEV。这款电动小车起售价仅为2.88万元,非常适合那些需要一辆经济实惠的新能源汽车的朋友。 五菱宏光MINIEV以其可爱乖巧的外观和亲民的价格,深受消费者喜爱。作为一款低级别新能源车,它可