在汽车领域,我们经常被问到VR和CR这两款渲染器的优劣。美国表现工作室theboundary的Peter Guthrie,这位PGSKY的知名大神,通过实战对比,为我们揭示了两者之间的微妙差异。让我们一同探索:
彼特选择了当年的伊丽莎白大街152号项目场景,作为比较的基准。首先,使用VR进行渲染,2K分辨率下,耗时长达75分钟,尽管能看到VR的精细格子,但还是让人略感惊讶。接着,他使用CR的3.5版本,调整了默认参数,仅耗时58分钟。然而,实际对比中,两者的表现似乎并不明显,让人疑惑为何当时许多表现公司毅然决然选择了CR。
将VR场景转换至CR,虽然几乎是一键操作,但值得注意的是,VR的相机、HDRI贴图和穹顶灯在CR中能无缝切换。尽管VR的置换效果在某些场景下略胜一筹,但CR的优势在于其交互式渲染和直观的调整。例如,在CR中,用户可以轻松调整材质和灯光,实现即时反馈,这在VR中却是相对繁琐的。
接下来,我们对比了在相同时间内,CR在细节呈现上的优势。在天花部分和地毯效果上,CR的渲染更为精致。此外,CR的镜头光晕效果更为自然,为创作带来了极大的便利性。比如,通过调整虚光参数,CR可以在保持较低曝光的同时,提供边缘柔和的效果,这一点在CR中显得更为易操作。
总的来说,CR以其直观的交互性、细节处理能力和实时反馈,赢得了工作室的青睐。当然,每个工具都有其适用场景,选择VR还是CR,取决于项目需求和个人喜好。在这个过程中,彼得的分享无疑为汽车设计者们提供了一个有价值的参考。
VR基础训练科目二包括直角转弯、曲线行驶、倒车入库、侧方停车、上坡定点与起步这五项训练内容。这些训练都是为了帮助学员熟悉和掌握在实际驾驶考试中可能遇到的各种情况。 在VR科目二的训练中,学员可以通过模拟场景来练习这些科目,这有助于他们更好地
日产V6是一款发动机,而不是车型。V6发动机具有VR和VQ两个系列,其中搭载V6发动机的有奇骏和天籁。V6发动机相对于传统的直列4缸发动机具有更好的平顺性、稳定性和动力响应性。在踩下油门后,可以感受到源源不断的动力供给,不会出现中后段动力不
对于想要学习VR基础训练的科目二学员来说,需要学习的内容包括直角转弯、曲线行驶、倒车入库、侧方停车、上坡定点与起步这五项训练,以及考试技巧。 VR科目二是一种基于虚拟现实技术的驾驶考试模拟练习方法,步骤包括: 1.登录系统并选择模拟场地,加