【测评】车主投稿，隆鑫无极650DS提车两月使用感受

在2019年的8月23日，隆鑫无极650DS作为年度瞩目之作，于京东开启了预售之旅。经过漫长的等待，终于在11月3日提车，车主mylove在此分享他的亲身感受。

这款650DS是纯粹的硬派ADV车型，搭载了来自宝马技术的652cc单缸水冷发动机，独特的左侧排气右侧链条设计虽非主流，却彰显车主的个性。该发动机以低扭为主导，最大功率37kW（50Ps）/6500rpm，最大扭矩60Nm/5500rpm，低转速时的拉扯感十分显著，为拉力车和ADV车型的绝佳选择。

车辆配置方面，高低可调的坐垫提供了两种选择，车主身高178cm时，高坐姿稍显压力，但他通过调整姿势保证了骑行安全。18L的油箱容量，官方宣称续航可达450km，实际行驶中，车主的百公里油耗保持在4.5L，续航里程大约在300-400km，算是能满足日常需求。关键的行走系统，包括博世ABS（赛弗ABS后期可免费更换为博士ABS）、日清刹车系统、多连杆KYB减震以及专业拉力车规格的轮胎，确保了车辆的稳定性和操控性。

灯光和仪表采用全LED设计和TFT彩色液晶仪表，整体工艺出色，车架则以铝合金和合金钢为主，营造出国际品牌的质感。虽然整备质量较重，但210kg的重量在国产拉力车中还算合理，200mm的离地间隙应对各种路况游刃有余。

至今，mylove的爱车已累计行驶2791km，长途骑行中舒适度令人满意，仅前挡风较小是个小缺点。车辆在越野和爬坡方面表现优异，车主对国产拉力车的发展表示肯定，并希望国产车能够持续提升品质。

虽然存在一些小问题，如坐高、倒车和部分配件问题，但车主认为这些问题并不影响整体性能，且可通过简单的解决措施改善。他鼓励其他车友分享自己的骑行体验，共同推动国产摩托车的进步。

总的来说，mylove的分享为有意购买或已拥有隆鑫无极650DS的车友提供了实用信息，让我们期待更多车主的分享和国产摩托车的卓越表现。