平凡，不平凡！三菱得利卡，破面包的前世今生

自1968年诞生起，三菱得利卡便以不凡的历程书写了其在汽车史上的辉煌篇章。

这款车型历经五十余载，从最初的T100皮卡货车到今天的得利卡D:5，每一款都在展现着其独特的魅力与实用性。

初代得利卡采用的KE44发动机，虽只有43kW的动力，但足以承载600KG的重物，时速115km/h的限制并未阻挡它的活跃。1969年的VAN车型升级，功率提升至46kW，为满足更多用户需求，得利卡不断进化。1971年，T120得利卡75的诞生，搭载1.4L 4G41发动机，功率达到64kW，从此在日本街头巷尾留下它的身影。

第二代得利卡的登场，车身宽度的增加和多元化车型选择，以及四驱版的推出，使其在面包车领域独树一帜。1982年，搭载2.3L 4D55柴油机的车型出现，随后1983年，四驱版车型还可选装2.0L 4G63B发动机，进一步强化了越野性能。1994年的第四代得利卡，虽然不再采用非承载式车身，但越野性能依旧强大，配备高速和低速四驱模式，以及差速锁。

进入21世纪，第五代得利卡D:5的出现，标志着与欧蓝德共享GS平台的开始。搭载2.4L 4B12发动机和INVECS-III无级变速箱，同时配备了AWC四驱系统，进一步强化了驾驶者的操控体验。2019年的改款车型，"DynamicShield"设计语言与先进科技的融入，使得利卡D:5更显与时俱进。

尽管遗憾的是，得利卡并未在国内市场大放异彩，但其独特的设计和卓越的性能，无疑吸引着那些追求实用与个性的汽车爱好者。如果在你面前出现这样一款既能拉货又能越野的全能面包车，相信会触动不少车迷的心弦，让人不禁想要一探究竟。