4d20d柴油绿静发动机通病

在深入探讨4D20D柴油绿静发动机时，我们发现了一个关键点：它采用独特的设计理念，旨在平衡动力输出和减少振动与噪音。

然而，如果仅仅激活前几个气缸，后部气缸就将处于休眠状态，这可能导致引擎在运行时出现不平衡，引发轻微的抖动和异响。

作为长城自主研发的成果，4D20曾以“绿静”之名享有盛誉。这款发动机以其卓越的NVH表现而闻名，早期的风骏皮卡测试结果显示，驾驶者甚至难以察觉到其柴油动力的存在，直到打开车窗，才会听到少许特有的声线。这背后的技术功不可没，尤其是双平衡轴的采用，这是许多同类型发动机尚未普及的高级技术。

尽管长城不再为乘用车型配备4D20，但这款发动机的优秀品质和性能并未因此而打折。它与博世共同开发，拥有自主知识产权，并利用博世的电控高压共轨技术，最大功率可达120kW/4000rpm，最大扭矩为350Nm/1600-2800rpm。4D20D的柴油发动机不仅表现出强劲的动力，而且油耗极低，车主实测显示哈弗H6Coupe的综合油耗大约在每百公里8L左右，这无疑证实了其高效节能的一面。