汽车驾驶过程中,上坡辅助(Hill-start Assist Control,简称HAC)是一项实用的功能,旨在简化坡道起步操作。这项功能并非通过开关控制,而是车辆默认开启,当面临5%以上坡度(如常见的地库坡度约10%)时,只需遵循简单步骤,即可确保轻松上坡。
操作步骤如下:
值得注意的是,当您准备启动时,上坡辅助会在您松开刹车2秒后自动介入,保持制动,直到您踩下油门。如果超过这个时间,系统会自动结束,防止车辆溜坡。
上坡辅助是许多中高端车型的标准配置,包括部分自主品牌车型,而10万以下的合资车可能不提供此功能。另一种类似功能是autohold,它主要在等红绿灯时发挥作用,减轻驾驶员压力,无需频繁操作。与上坡辅助不同,autohold需要通过开关启动,以满足不同驾驶者的个人喜好。
总的来说,上坡辅助和autohold都是现代汽车驾驶中的智能辅助,旨在提升驾驶便利性和安全性。通过正确理解和使用这些功能,您能更加自信地应对各种驾驶场景。
瑞虎3的自动变速器车型配备了上坡辅助功能,这个功能在车辆需要在上坡时提供额外的助力,确保车辆能够平稳上坡。以下是使用该功能的步骤: 首先确保车辆在正确的行驶方向上,然后将脚从油门踏板移开,接着踩住刹车踏板。此时,按下位于中控台附近的上坡辅助
传祺GS4的上坡辅助系统自动启动,无需手动操作。当车辆处于坡度大于4%的上坡路段,且换挡杆不在“P”或“N”挡,未施加电子驻车制动,驾驶员踩下制动踏板使车辆停止并静止时,松开制动踏板,该系统便会启动,对车辆施加制动压力,防止溜坡。这一贴心配
驾驶传祺GS4时,无论是自动挡还是手动挡,其上坡辅助系统都能为驾驶者带来极大的便利。在自动挡模式下,上坡变得轻而易举,无需繁琐操作。只需确保档位不在D档,准备上坡时深踩刹车,听到“嘟嘟”提示音后,上坡辅助系统即会自动介入。此时,刹车灯会亮起