新特汽车老板先越背景，中国一汽新特纯电动怎么样

在新能源汽车市场激烈的竞争中，新特汽车需要更加明智地定位自己，提供更具竞争力的产品和服务。对于消费者来说，谨慎考虑，暂时观望可能是明智的选择，直到新特汽车能够解决当前面临的问题，展现出更好的表现。

探索新特汽车的起航与挑战

在新能源汽车的浪潮中，有些企业犹如流星般陨落，而新特汽车则是其中一颗耀眼的星星，用8个月的闪电速度造就了它的存在。然而，这个速度带来的并非是热销，而是市场反响的冷淡。有人不禁质疑，中国一汽投资的新能源企业，如拜腾和博郡，是否也会重蹈覆辙？

先越，新特的掌舵者

新特汽车的CEO先越，是一位具有远见的创业者。他曾在北京电桩科技公司奠基，不仅专注于充电设施的研发与生产，还积极参与政府的新能源项目，并提供了创新解决方案。他的企业足迹延伸至电动汽车租赁，电桩APP的诞生更是实现了充电桩信息的整合，极大地提升了车主的出行体验。

中国一汽与新特的合作

在贵州贵安新区的基地里，新特汽车与中国一汽携手共进。然而，公开数据显示，新特汽车在2019年前5个月的销量并不理想，与同级别的热销车型如宝骏E300、零跑T03、奇瑞小蚂蚁相比，其价格优势并不明显。特别是DEV1和GEV1的定价，高于竞争者，缺乏吸引力。在配置上，新特汽车的辅助驾驶系统显得落后，连基本的安全配置都无法提供。

驾驶体验与服务质疑

尽管新特汽车在空间上有所提升，但车主反馈的驾驶感受并没有显著亮点。服务方面，由于车型销量小众，配件供应不稳定，甚至出现长时间缺货的情况，这无疑增加了消费者的购车风险。此外，新特工厂的暂时关闭和内部整改问题，也让人对品牌的未来产生担忧。