锐骐6底盘悬架结构解析及锐骐6变速箱怎么样

首先，让我们深入了解一下它的悬挂结构：

锐骐6采用前双横臂式悬挂，后部则采用可靠的钢板弹簧，弹性元件为五块变截面钢板，这种布局确保了车辆在承载重物时的稳定性，尽管乘坐舒适度可能略逊一筹，特别是在空载状态下。

但正是这种设计，赋予了锐骐6出色的越野能力，即使面对轻度越野，也能轻松应对，得益于其较大的离地间隙和全尺寸备胎，为驾驶者提供了额外的安心保障。

在动力匹配上，高配的2.5T柴油车型配备了来自知名供应商ZF的6AT自动变速箱，为驾驶者提供了经济、运动和雪地等多种驾驶模式选择，这在同级别车型中颇为罕见。

相比之下，低配的2.5T柴油车型则匹配5MT手动变速箱，而汽油版2.4L车型则全系采用5MT手动挡。自动挡的ZF6AT无疑在驾驶便利性和平顺性上占优，不过仅限于顶配车型。

总结来说，锐骐6的底盘和变速箱配置经过精心设计，旨在满足不同消费者的需求，无论是越野性能还是日常驾驶舒适性，都在其性能范围内得到了平衡。