2014年福特翼虎会断羊么角

对于2014款福特翼虎是否还会发生断轴的问题，答案并非笃定。然而，风险是存在的，就如同大众DSG的风险一样，是无法完全避免的。明智之策是通过谨慎选择，避免可能的隐患。

根据官方说法，断轴事件起因于羊角承受的冲击力过大，原本的翼虎羊角与福克斯相似，但翼虎的重量比福克斯增加了2倍，这可能导致原本设计不足的羊角难以承受7吨的冲击力，从而引发断裂。设计问题可能是一个关键因素，如果继续使用老款零件，风险会相应增加。

在设计对比上，翼虎的羊角与马自达昂科赛拉和沃尔沃S40有所差异。虽然翼虎的车身重量比S40重270公斤，但羊角厚度仅为S40的1/4；与昂科赛拉相比，尽管翼虎比昂科赛拉重400公斤，但羊角厚度仍然只有其的一半。尽管官方曾召回更换过羊角，但仍有断轴事件发生，这表明可能在设计和材质方面存在问题。

与2014年3月3日上市的吉利全球鹰GX7相比，虽然吉利全球鹰在外观和配置上有所改进，但与翼虎的断轴问题并无直接关联。吉利全球鹰作为吉利旗下的子品牌，其产品线和性能各有特点，但消费者在购车时仍需考虑个人需求和安全因素。

总结来说，2014年的福特翼虎存在断轴的风险，消费者在购买时需谨慎考虑，而吉利全球鹰则提供了不同颜色和配置的选择，每个品牌都有其优点和风险，购车时需根据个人情况进行权衡。