在汽车电池领域,麒麟电池以其独特的创新备受瞩目。虽然名字富有象征,但其核心仍为锂离子技术,其中包括磷酸铁锂和三元锂的选择。
麒麟电池的真正亮点在于材料工艺的突破,特别是负极材料的革新。为了实现4C的快速充电,麒麟电池采用了一种独特的策略,即通过将人造石墨制成包裹碳层的二次颗粒,并结合碳基负极,对电解液和导电剂的需求也更为精密。
早在2019年,宁德时代便引领潮流,推出了CTP1.0技术,这一技术将电芯模组与电池包底盘结构进行了融合,显著提升了电池包的体积利用率至55%。而麒麟电池在此基础上,进一步发扬光大,将CTP技术提升至3.0版本。它在无模组结构的基础上,创新地将横纵梁、水冷板和隔热垫整合为多功能弹性夹层,巧妙地整合了结构防护、高压连接和热失控排气等功能模块,并在电池包底部空间上实现共享,从而将体积利用率提升至令人惊讶的72%,远超行业标准,如刀片电池的60%和4680电池的63%。
在容量上,麒麟电池通过增加电芯数量,实现了更高的能量密度。例如,磷酸铁锂系统的能量密度达到160Wh/kg,而三元高镍电池则达到了255Wh/kg,相较于4680电池,多装了13%的电量。虽然在与比亚迪的刀片电池相比,第一代刀片电池的能量密度为140Wh/kg,但麒麟电池的优势在于其更先进的技术和更高的能量密度提升。
总的来说,麒麟电池通过结构和材料的创新,不仅实现了更高的能量密度和体积利用率,还展示了其在电池技术领域的领先地位,为电动汽车的续航能力提供了强大的支持。
麒麟电池并不是磷酸铁锂,而是一种全新的电池技术。它采用了独特的材料和设计,旨在提供更高的能量密度和更长的使用寿命。 麒麟电池的核心在于其采用了先进的材料和技术,使其在能量密度方面超越了传统的磷酸铁锂电池。这种电池技术不仅具备更高的能量密度,
理想汽车使用的电池类型是三元锂电池,这符合未来电动汽车的趋势。三元锂电池具备更高的能量密度和更轻的重量,使得车辆在续航里程和性能方面表现更加出色。 值得注意的是,理想汽车已确认将搭载宁德时代最新的第三代CTP技术麒麟电池。这一技术的引入将进
在极氪009的配置中,普通版车型采用了麒麟电池,后期维护成本相对较低。以家用电约 0.56 元/kWh 计算,三年行驶 60000km 的总电费约为 6149 元,平均每月电费约 170 元。 保险费用方面,车价接近 50 万元,首年保费约