比亚迪秦无法充电故障检修

在本文中，我们将探讨一辆2018年款比亚迪秦混合动力车遇到的无法充电问题。这辆配置1.5T发动机的车辆，在接上交流充电枪后，仪表显示成功连接，但仅仅1分钟后便自动退出充电。经过一系列的故障排除尝试，包括更换车载充电器和电池管理器，问题依然存在。

故障分析: 当接手这辆车时，我们首先通过解码器检测，发现车载充电器存在故障码P57216，显示车载充电器直流侧电压低。在充电枪插入的瞬间，充电器未能读取到交流220V电压，如图1所示。据此，我们怀疑可能是充电系统中的线路出现了问题。

接着，我们进行了详细的线路检测。从充电插座到车载充电器的橙色高压导线阻值正常，充电枪上的检测电阻也为正常值。而充电插口上的检测电压和CAN通信线路也无异常。然而，值得注意的是，当插上充电枪后，仪表显示退出充电，且遥控上锁时无法拔出充电枪，这表明充电过程受到了某些控制逻辑的影响。

为深入了解车辆的充电流程，我们借鉴了比亚迪唐的充电流程图，试图找出可能的问题所在。在对全车网络系统进行扫描后，我们制作了如图3所示的思维导图，揭示了动力网络和电池管理的关系。由于动力网络内未发现其他系统故障，我们初步怀疑问题可能集中在充电线路本身。

通过查看充电电路图（图4），我们注意到在电池充电过程中，车载充电器的输出电压需要经过两个继电器触点。故障可能是由于电池内部的继电器或线路故障导致充电流程中断。通过实验，我们确认了故障点在电池内部，一个30A的保险片烧断了。

故障总结: 经过两天的排查，我们确定故障原因是动力电池内部的保险烧断。这次经历不仅加深了我们对比亚迪秦充电系统工作原理的理解，也为今后类似问题的解决提供了宝贵经验。同时，我们也认识到此类车型的充电流程涉及诸多细节，期待更多专业人士的深入分享。

损坏保险如图5所示：

通过以上分析，我们明确了故障的根源，并采取了相应的措施解决了问题。对于新能源车辆的维修，细致的故障排查和专业知识至关重要。