卡罗拉双擎是一款油电混合车型,其工信部综合油耗为1.3-4.2L/100km。然而,实际油耗会受到多种因素的影响,包括车主的驾驶习惯和路况等。因此,车主需要从多个角度综合考虑油耗问题。
在外观方面,2019款卡罗拉双擎E进行了一些细节上的调整,如前格栅处加入了点阵式镀铬元素进行装饰,下方的贯穿式进气口也略有改动。此外,前翼子板和车尾后部还增加了插电式混动车专属的PLUS-IN HYBRID标识,充电口位于右后轮眉上方。车尾部中间镀铬条上方也加入了蓝色装饰条。
在电池充电方面,使用交流慢充桩需要大约3小时可充满,而便携充电器则需要5小时左右。该车标配16英寸铝合金轮毂和尺寸为205/55 R16的普利司通泰然者轮胎。
内饰方面,2019款卡罗拉双擎E延续了普通双擎车型的设计风格,居家味十足。方向盘为三幅式多功能方向盘,按键布局合理。仪表盘采用机械仪表加4.2英寸TFT全彩液晶仪表,可提供丰富的娱乐和驾驶信息。
动力方面,卡罗拉双擎在售车型共有10款,搭载1.8L发动机,配有无级变速器。发动机最大功率为73kW,最大马力为99PS,最大扭矩为142Nm。值得一提的是,双擎E基于卡罗拉双擎打造,搭载了丰田领先全球的THS-II混动系统(非插电混动),以平顺性和经济性为主要优势。因此,即使在完全不充电的情况下,双擎E的油耗也能低至4.3L/百公里,仅比普通双擎高0.1L。
奥拓作为一款经典的小型汽车,其动力表现有其独特之处。首先,从发动机参数来看,奥拓通常搭载的是小排量的发动机。这样的配置在城市通勤中表现出色。 奥拓的动力系统能够满足日常的通勤需求。其小巧轻便的车身和较小的动力输出,使其在城市拥堵的交通环境中
三缸发动机的抖动是正常现象。这是由于其独特的结构特点所决定的。它由三个气缸组成,这些气缸排列在同一机体上并共用一根曲轴输出动力,其主要功能是将化学能转化为机械能。 尽管三缸发动机存在抖动问题,但其优势也是不容忽视的: 1、燃油经济性突出:三
皓影 PHEV的外观设计与传统动力版本基本一致,但采用了独特的亮黑色中网,搭配粗壮的镀铬饰条和两侧头灯组,使得整个前脸显得时尚大气。车身侧面线条流畅,圆润的设计增添了几分动感。车尾部分层次感十足,独特的“L”型尾灯组采用LED光源,不仅美观