十大故障率最高的汽车盘点，中国投诉率最高的车排行榜

在汽车市场中，消费者对品牌选择的依据往往包括品牌形象和实际表现。然而，故障率低是合资车品牌长期以来的优势，但实际情况如何呢？本文将揭示十大故障率最高的汽车，它们分别是:

众泰T600

曾经被誉为汽车界的典范，然而，T600的质量问题却备受争议，投诉不断，如发动机启动时的异响、转向和减震带问题。新车的降噪处理和异味问题也令人不满，行驶在烂路时，车辆路况适应性差，中控台震动感明显。

标致408

作为一款东风标致的紧凑型车型，标致408曾因宽敞空间和时尚设计受到青睐，但投诉率却居高不下。消费者反映，换挡时会有顿挫感，松油门时有异响，平顺性欠佳，这些都成为其常见问题。

途胜

作为知名的SUV品牌，途胜虽然受认可度较高，但故障率不低。发动机抖动、启动困难、黑烟排放和烧机油等问题时常困扰车主。

起亚智跑

韩系车的性价比吸引消费者，但智跑的安全性和可靠性问题也难以避免，尽管价格亲民，但这些问题无法避免。

雪铁龙C5

尽管C5在底盘方面表现出色，但故障率调查显示其故障率为13%，行驶里程已达6.4万公里。车辆在技术上仍存在一些问题。

马自达阿特兹

马自达阿特兹因技术研发而引发投诉，主要问题是车身、中控台、天窗及转向系统异响，这些小问题对品牌形象造成了影响。

大众速腾

大众速腾曾因召回事件，故障集中在变速箱异响和顿挫。干式双离合问题成为其质量痛点，尤其是在交通繁忙的城市中。

大众迈腾

迈腾虽然销量增长，但投诉也增多，主要问题与速腾类似，包括变速箱滑阀箱故障和顿挫。

大众朗逸

朗逸的问题同样集中在变速箱异响和顿挫，且车内使用廉价硬塑料材料，影响乘客舒适度。

日产轩逸

尽管日产在中国市场表现不错，但全球亏损影响了研发投入，轩逸的发动机和CVT变速箱技术相对落后，投诉主要集中在变速箱异响和顿挫上。

以上这些车型，尽管各自有其特点，但故障率高成为它们共同的问题，对于消费者来说，选择汽车时，实际性能和口碑仍是关键因素。