贝纳利黄龙600改装，改装一般，大佬请勿喷，喷子走远。

贝纳利黄龙600的改装旅程，我亲身体验了一番，虽然过程并不完美，但收获颇丰。最初，我对黄龙600进行了基础升级，比如在ABS泵上进行了油路调整，记得提前准备刹车油，尽管后摇臂重量不轻，但直上设计的确带来了不一样的驾驶体验。这个改动的成本大约在8000元左右，但并不是每个卖家都能提供合理的价格，关键在于选择可靠的二手配件。

我在改装过程中尝试了不同的选择，比如杜卡迪和奥古斯塔的单摇臂，虽然成本不菲，但结果并不如意。改了两次后置减震，我意识到原设计的侧置减震其实已经足够，中置的尝试并不如预期。后来我选择了欧林斯TXX减震，它的双流阀技术让减震性能提升显著，尽管在龙6上可能未充分发挥全部潜力，但与之前用过的相比，已经达到了极高的舒适度和支撑性。

至于前部改装，我购买的R6拆车件前减震遇到了孔距问题，导致暂时未安装。刹车方面，布雷博CNC螃蟹刹车皮的加持让制动性能如虎添翼，配合米其林大雨点轮胎，无论是日常驾驶还是恶劣天气，都提供了稳定的抓地力。而车力屋液压离合、木木仪表等其他配件的选择，也体现了我对驾驶体验的追求。

总的来说，虽然这波改装旅程并非每一步都顺风顺水，但每一个小改动都让我对黄龙600有了新的认识。如果您也对汽车改装感兴趣，记住，选择适合自己的，才是最好的。