宋MAXEV用什么悬挂？

对于宋MAX EV的悬挂系统，我们了解到这款车型配备了特别设计的悬挂组件，旨在提供卓越的驾驶体验。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，它由螺旋弹簧、减震器和三角下臂组成，有些车型还配备了横向稳定器，为车辆提供了稳定的操控性能和路面适应性。这种悬挂结构在紧凑型车市场中极为常见，因为它能够有效地处理路面颠簸，确保乘客的舒适度。

而后悬架则采用了多连杆式独立悬架，它由纵臂、下调节臂、轴承座、上/下拉杆和副车架构成，确保了更出色的操控性和行驶稳定性。两者结合，不仅提升了车辆的舒适性，还为其提供了强大的支撑，使驾驶者在各种路况下都能享受到流畅的行驶体验。

值得注意的是，宋MAX EV有两款不同的版本，一款是宋MAX新能源版，另一款则是混动电动车。其中，2019款在售的车型，如混动版本，提供了国五和柳国两种排放标准，价格区间在14.99万至19.69万元之间。车辆尺寸方面，2019款混动版的长宽高分别为4680mm、1810mm和1690mm，轴距达到了2785mm。动力方面，搭载1.5T版本发动机，最大功率达到223kW，最大扭矩为490N/m，官方公布的百公里综合油耗仅为1.7L，展现了出色的动力性能和燃油效率。

总的来说，宋MAX EV的悬挂设计充分考虑了驾驶性能和乘坐舒适度，是其在市场中的一大亮点。通过这些悬挂技术，驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能体验到车辆的稳定性和耐用性。