在寻找一款理想的折叠自行车时,作者发现市场上缺乏满足需求的测评,因此决定分享自己对3Sixty/国产小布Brompton的测评体验。这款车型以Brompton为原型,但因为设计专利问题,可能被归类为公模产品。对于初次接触折叠车的作者来说,无法进行横向对比,只能从个人使用感受出发。
作者选择3Sixty的原因是寻找一款适合通勤和公共交通的自行车,而现有的碟刹公路车和山地车在打包和运输上存在不便。3Sixty的折叠设计和头管处的“猪鼻”设计,使得它能够轻松搭载电脑和相机等轻便物品,尤其适合作者的短途骑行需求。以4130钢材制成的车架,虽然在舒适性上优于钢架,但性能上则有所牺牲,骑行速度和稳定性相比高级车型有所下降。
尽管3Sixty在折叠后需要调整曲柄位置,折叠速度较慢,但作者并不介意。此外,尽管原装坐管长度不够,作者自行调整并安装了580mm坐管,但坐管夹的问题和车把锁紧方式的不便令人不满。在其他方面,如刹车手感、变速系统和轮组,作者给出了积极评价,但整体而言,对于是否值3500-4000元的售价,作者持否定态度。然而,对于有改装意愿的消费者,3Sixty仍然具有改装潜力,成为一款实用的通勤折叠车。
折叠车因其便捷性和灵活性,成为了很多人的出行首选。然而,车把的正确调节对于骑行的舒适性和安全性至关重要。下面,我们将详细介绍折叠车车把调节的关键技巧与方法。 在调节车把之前,请确保车辆处于稳定停放状态,以避免调节过程中车辆倾倒造成损伤。首先
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