满足日常所需 试驾传祺GS4插电混动车型

在新能源汽车浪潮中，广汽传祺响应政策号召，推出了GS4的插电式混合动力车型，其纯电续航里程达到58公里。让我们深入体验这款车型，看看它如何满足日常需求。

外观方面，GS4PHEV与汽油版保持高度一致性，仅在细节处增添混合动力的印记，如蓝色装饰条和充电接口。车身尺寸保持不变，4510mm的长度和2650mm的轴距确保了车辆的实用空间。虽然混动标识并不显眼，但确实增强了车辆的独特性。

步入车内，内饰风格简洁稳重，混动版在细节上针对新能源需求进行了调整，如仪表盘显示电驱动状态，换挡旋钮取代传统杠杆，提供更多新能源设置选项。座椅和空间方面，尽管是混动车型，但乘坐和储物空间与汽油版几乎无异，驾驶体验基本保持一致。

动力性能上，GS4PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机和电动机，总功率和扭矩表现出色，即使在电池电量低时，也能提供与1.5T汽油版相当的动力。混动模式下，电机在起步阶段表现出色，而高速行驶时发动机能够适时介入，提供持续动力。

悬架方面，电池组虽增加了重量，但并没有影响到车辆的操控和舒适性。整体驾驶体验平衡，底盘处理能力强，适合各种路况。总结来说，GS4PHEV凭借其58公里的纯电续航和灵活的动力配置，成为满足日常通勤需求的理想选择。