欢迎来到汽车维修的解决方案,今天我们要聚焦在一辆别克威朗上,这是一辆配置了L3G1.5L发动机的2019年车型,客户在事故维修后遇到了空调不制冷的问题,而制热功能则正常运作。
经过仔细的故障诊断,技术人员首先通过询问确认了车辆的历史和故障情况,得知客户在事故后更换了水箱、冷凝器等部件,导致提车后空调出现故障。检查过程中,他们观察到空调出风口正常出风,指示灯显示“AC”功能正常,但在尝试制冷时,压缩机并未工作,指示空调压力低或缺少制冷剂。
经过一系列的专业检测,技术人员没有发现空调泵线束插头连接、空调管路安装和外观渗漏的问题。然而,读取到的故障码并未给出明确的答案。当检查到空调模块数据时,发现压缩机离合器由于高压侧压力超出范围而禁止工作,高压压力传感器读数为14kPa,而请求信号为否,这进一步指向了制冷系统可能存在异常。
在未能找到直接原因后,技术人员按照维修手册中的故障诊断流程,对比诊断仪显示和实际测量的空调压力,发现两者严重不符。他们着重检查了空调压力传感器,发现B1/1至搭铁电阻、B1/2的电压和B1/1至发动机控制模块的电阻值都在正常范围内。进一步测试中,他们通过安装保险丝跨接线观察到,发动机控制模块“空调高压侧压力传感器”的参数显示为5.01V,这表明信号电路正常。
在一系列严谨的检查和验证后,技术人员正在努力找出导致空调不制冷的真正原因,以确保车辆恢复至最佳性能状态。这不仅需要专业的技能,更需要对汽车系统的深入理解。让我们共同期待他们找到解决方案,让这辆别克威朗重新焕发生机。
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